在德国法兰克福留学期间，我租住的地方离学校有一段距离。看到周围不少同学都买二手车了，我也蠢蠢欲动，毕竟买一辆二手奔驰车只需我打工一个月的收入。要想开车，就得先考驾照，我虽然在国内也开过车，德语论文题目，但我可不敢无证驾驶。
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在驾校报名后，德语毕业论文，先是理论考试，关于我们中国人来说，死记硬背的东西并不难，所以很容易就通过了理论考试。谁知理论过后，我被要求必须还得参加紧急救护训练，通过之后，才能参加路考。
为什么参加紧急救护训练，我们考的是驾照，不是医师，我很不满。驾校教练沃尔夫，一个高高胖胖的老头生气地说：“必须要上急救训练课，不然在高速公路上遇到紧急情况，怎么办？”“有警察有医生，我们可以打求助电话”，我依然不解。沃尔夫狠狠地说：“关键时候只能靠自己。”
急救训练的内容还比较丰富，从一般救护训练到心肺复苏训练再到最后的创伤处理。急救训练的目的是尽量做到在医护人员尚未到达之前，目击者在第一时间对伤者进行救护，为医护人员赢得时间。
学到最后我甚至感觉意犹未尽，当我拿到急救训练合格证时，我竟然忘记了这只是取得驾照的第一步，心中只是感觉驾驶员关于参加急救训练太有必要了。
在经过一番努力之后，终于可以参加路考了，我心里为之一震，感觉终于快要解脱了。谁知路考才是艰难困苦的开始。
在德国参加路考，不是在驾校的训练场里，而在市区随机抽取一段路线，行程约四十公里，教练坐在副驾驶，你的表现由他直接决定你能否过关。
第一次路考，迎接我的是沃尔夫，他依然不苟言笑，和我打过招呼后，他径直钻进车里了。我本想请他吸支烟，让他照顾照顾，但我考虑到在国外人们很烦吸烟。我钻进车里后，送给他一盒清凉油说：“你太热了，擦擦这个吧，我从中国带来的，你会感觉凉爽的。”谁知沃尔夫气愤地说：“你这是在贿赂我，我会丢掉饭碗的，对不起你这次路考没有通过，不能贿赂教练。”说完摔门而走。这也算行贿，我无奈地摇摇头。只能预约下一次路考了。
第二次路考，迎接我的依然是沃尔夫，难道他们驾校没别人了，我真倒霉，但这事由不得我。不过我吸取了教训，上车后也不和他打招呼，谁知道他却一改上次的严肃竟然和颜悦色地先和我聊起来，他向我道歉说上次是他心情不好，请我原谅。
心情不好也不能向我发火呀，但看到人家那么大年纪，还向我陪笑脸，我的心也软下来了，一路上和他谈笑风生，从我的学习到我的日常生活还有我以后的打算，他听得津津有味，还不时地和我交流一下看法。四十公里的路，只感觉太短，还有很多说不完的话呢。可是到了尽头，他却一改刚才笑脸，严肃地对我说：“你又没通过。”“为什么？”“你开车注意力不集中，只顾和我说话了。”原来是这样，他一直在欺骗我，我叫苦不迭。
第三次路考，虽然还是沃尔夫，但我已经烦了，就像旁若无人一样，严格按规范行车，可是到了终点，他还是耸耸肩对我说：“很抱歉你这次又没有通过”。我急了问为什么，他说：“你刚才在小巷行驶的时候，没有尽量贴在右边，你靠近中间了。”我说：“这有什么，当时没有别的车。”他说：“那也不行，这是规定。”我心里暗骂真死板。
第四次路考之前，我把所有的规则详细看了一遍，第二天考试的时候，我小心翼翼，每个节点都严格按规则行驶，驶到尽头的时候，沃尔夫给了我一个熊抱，说：“小伙子，恭喜你，你终于通过路考，可以拿到驾照了，你知道吗，你是我工作以来遇到的第一个只用四次就通过路考的人，所以我必须祝贺你。”真的吗，在德国考驾照这么难啊，我已经感觉像马拉松了，竟然是最快的一个，我好激动。
细想起来，在德国考驾照真难，除了驾驶技术和急救能力，还要看你的人品，你的安全意识和你对规则的执行情况。
由此我明白了为什么德国是世界上私人汽车普及率较高的国家之一，却是车祸发生率最低的国家之一。而这次驾考，让我在做人上又一次受益。
【原载2017年6月6日《羊城晚报・晚会》】
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