2017年,在Inno Trans德国柏林国际轨道交通技术展览会上,两家欧洲制造商展出了各自的4000马力六轴内燃机车。两种机车采用不同的传动方式,其中一台是Maxima型液力传动内燃机车,由Voith企业位于德国北部基尔市的新工厂生产,另一台是Vossloh西班牙企业(Vossloh Espaa)瓦伦西亚工厂生产的Euro 4000型电传动内燃机车(图1)。图1 Vossloh西班牙企业生产的Euro 4000型电传动内燃机车1950—1960年间,液力传动系统在美国和英国还处于试验阶段,但在德国已经得到广泛运用。近半个世纪以来,内燃机车柴油机市场逐渐被中速柴油机占领,其中典型代表就是EMD企业生产的额定转速为900 r/min的二冲程柴油机。柴油机型号为567型,全球有超过56 000台机车安装了该型柴油机。1966年,645型柴油机研制成功。1984年,该系列最后一款产品--710型柴油机问世,其排放符合美国EPA Tier 3和EuroⅢA排放标准要求,投放市场后使用至今。EMD企业主要竞争对手GE企业研制的额定转速为1 050 r/min的四冲......(论文页数是：4页)      

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